Totorizzo Officina Specializzata Impianti Gpl e Metano - Palo del Colle, Città Metropolitana di Bari

Informazioni Chiave su Totorizzo Officina Specializzata Impianti Gpl e Metano

Si trovano a Via Domenico, Via Forges Davanzati, 88, 70027 Palo del Colle BA, Italia, Totorizzo Officina Specializzata Impianti Gpl e Metano è un'azienda conosciuta per la sua competenza nell'ambito della riparazione di motori elettrici e come fornitore affidabile di propano. Con numerose recensioni positive, questa azienda dimostra la sua capacità nel fornire servizi di qualità al pubblico locale.

• Indirizzo: Via Domenico, Via Forges Davanzati, 88, 70027 Palo del Colle BA, Italia
• Telefono: 080627325
• Sito web: totorizzo.eu
• Specialità: Riparazione di motori elettrici e fornitura di propano

Per chi sta cercando servizi di rituenzamento o installazione di sistemi di propano, Totorizzo è una scelta sicura. L'azienda è nota per la sua attenta gestione dei clienti e la sua capacità di risolvere problemi complessi con soluzioni tecniche avanzate.

Dati di Interesse: L'azienda è particolarmente riconosciuta per la sua fornitura di propano, un combustibile versatile per molte applicazioni domestiche e industriali. Anche la reparazione di motori elettrici è un campo in cui Totorizzo si distingue, dimostrando la sua capacità di adattarsi a diverse esigenze energetiche.

Per chi desidera contattare Totorizzo, la pagina web è un'ottima risorsa per ottenere ulteriori informazioni e programmare un appuntamento. Il sito web offre una struttura chiara e dettagliata che facilita la comprensione dei servizi offerti e dei contatti disponibili.

Riproposizione finale: Se stai cercando un fornitore di alta qualità per le tue esigenze di propano o hai bisogno di un'esperta riparazione di motori elettrici, non esitare a contattare Totorizzo Officina Specializzata Impianti Gpl e Metano tramito il loro sito web. Le loro recensioni positive e la loro reputazione di affidabilità sono segni di riferimento che possono aiutarti a fare fiducia nei loro servizi.

👍 Recensioni di Totorizzo Officina Specializzata Impianti Gpl e Metano

Michele P.

1/5

La perdita d'acqua dalle pipette del riduttore si può riparare con il cambio delle sole spole al costo di 10 euro + mezz'ora di manodopera, altroché i 230 euro che mi ha chiesto non appena entrato dicendomi che si deve per forza cambiare tutto il pezzo (che comunque costa, a me comune mortale, non più di cento euro su eBay)!
E pensare che solo un anno prima vi ho dato 650 euro per "risolvere" un altro problema. A sto punto devo pensare che anche lì me la potevo cavare con molto molto meno.
Il cliente non è un bancomat!!!!
Mi avete perso.

Antonio B.

1/5

Ho portato una Mercedes che singhiozzava, il proprietario se l’è tenuta due giorni e poi quando sono andato a riprenderla mi ha detto che aveva fatto il tagliando facendomi spendere 150€ . Presa la macchina non era cambiato nulla singhiozzava prima e singhiozza anche ora , chiamato Totorizzo e mi dice che è normale che fa così perché è vecchia e perché non viene controllata bene perché secondo lui il mio motore “ non digerisce bene il Gpl , metti la 100 ottani e tirala un po’ che passerà “ il fischietto deve passare , ti avevo chiesto di spostare la spia del zavoli e mi hai detto che il cavo era corto quando in realtà sei sfaticato che non volevi smontare la spia perché c’era una matassa con tanto di fascetta !!!!! Ma a chi vuoi prendere in giro ? Io lo sconsiglio perché a me si è preso solo i soldi , ma fortunatamente la tua concorrenza me lo ha messo apposto chi ha voglia veramente di lavorare !!!!!!

Vittorio B.

1/5

Buongiorno scrivo questa recensione per farvi comprendere cosa è accaduto.
Premetto che possiedo una Fiat Panda 900 twinair anno 2014 con €140.000.
Ad un certo punto la macchina incomincia a camminare a singhiozzi sia con il metano che con la benzina.
chiamo loro e mi dice al telefono di prepararmi ad una torta abbastanza grossa in quanto quel tipo di macchine arrivati a quel chilometraggio danno il problema al cilindro perciò la spesa da affrontare è di 400/€430 .
Non contento Mi reco presso la loro struttura a Palo del colle per effettuare una diagnosi direttamente sul posto. Il ragazzo comunica al proprietario che dal computer si evince un problema al cilindro perciò mi confermano il preventivo di 400 / 430 me ne vado e per valutare la questione mi affido ad un altro meccanico competente sempre della zona che con una diagnosi approfondita valuta il problema che non è il cilindro così come confermato da totorizzo Ma il problema riguardava la bobina di un cilindro che non trasmetteva la corrente necessaria al motore e per questo si aveva il problema che camminavo a singhiozzo.
in conclusione procedo con il lavoro con quest'ultimo pagando una somma di €70. Problema risolto.il giorno dopo richiamo totorizzo per metterlo a conoscenza del fatto che siano poco onesti e competenti , perciò secondo me se andate da questi siete in cattive mani è un piccolo problema lo fanno diventare un enorme problema solo per spillare dei soldi che non dovete assolutamente pagare guardatevi intorno e diffidate dalle imitazioni.
Sempre dalla diagnosi si era evinto che i miei cilindri erano sani al 70%

Michele B.

1/5

porto la macchina vuole sapere che impianto ha
gli rispondo un impianto originale casa madre.... lascio la macchina un giorno dopodiché mi richiamano dicendo che non hanno il programma per entrare in diagnosi devo andare alla fiat ...lasciateli perdere

Ervin L.

1/5

Sconsiglio Totorizzo, abbiamo pattuito via telefono un prezzo dopo vado a ritirare la macchina e mi aumenta di 20€ uscendone con dire che l’offerta era il mese scorso. Poi nella macchina avevo lasciato adattatore gpl con il suo astuccio e al ritiro non la ritrovo, mi dicono che Forse l’ho dimenticata quando ho fatto gpl, in quanto non avevo fatto il gpl.

DANIELE I.

1/5

Un anno e mezzo di calvario.
Montato un impianto GPL Zavoli . Appena arrivato a casa, mi accorgo che il bocchettone del rifornimento sporge di circa 2 cm . Ritorno a Palo(80km a/r) il giorno dopo. Provano a sistemarmi il bocchettone, ma non riescono nell’impresa. La sporgenza resta, di circa 1cm. Mi ridanno la macchina facendomi capire che non hanno tempo da perdere. Vado via, scontento, ma la macchina non è nuova e chiudo un occhio .
Parto per lavoro e, arrivato in Veneto, il benzinaio mi fa presente che perdo gas dal bocchettone del rifornimento. Chiamo il titolare e gli faccio presente il problema . Mi dice di rivolgermi al centro Zavoli più vicino, scaricando la colpa sul benzinaio. La perdita continua anche passando la macchina a benzina. Trovata l’officina convenzionata Zavoli a Vicenza, mi risolvono il problema causatomi da un bullone avvitato male dall’impiantista( e non dal benzinaio).Ma è solo la punta dell’iceberg. La macchina, fin dalla consegna , presenta difficoltà con l’accensione a freddo(non si avvia prima di 5-6 tentativi).Tornato in Puglia ,mi reco molte volte a Palo con la speranza di risolvere questo problema. Secondo il titolare è un problema meccanico. Mi fa fare la pulizia del corpo farfallato ,rigorosamente in FIAT, perché “i meccanici normali non sono in grado di farla bene”. In FIAT mi ridono in faccia e mi dicono che sto solo spendendo soldi ,mi consigliano, poi, di farmi rimborsare perché secondo loro non risolverò il problema che è dato dall’impianto GPL. Torno a Paolo e mi dicono che non è stata fatta la pulizia correttamente. Il titolare sostiene che probabilmente la causa è del gas sporco. Poi della carburazione. Poi delle candele. Poi delle bobine. Perdo tempo, soldi per lavori inutili e pazienza. Nel frattempo si accende la spia motore. Mi rivolgo ad un elettrauto, e dalla diagnosi, risulta che il problema è dato dall’impianto GPL. Mi rivolgo ad un carburatorista il quale mi conferma che il problema è dovuto dall’impianto (dalla diagnosi risulta che “arriva gas a fiume”). Ennesimo controllo a Palo e il ragazzo, dopo aver smanettato col Pc quasi 1 ora, scuotendo la testa ,dice al titolare “arriva troppo gas”. Lui, indispettito, gli risponde : “fagliela provare su strada e mandalo via”( cosa dovrei provare su strada se il problema è all’accensione a freddo?!)Mi rivolgo ad un altro impiantista che, staccandomi l’impianto, mi dice che la macchina a benzina va bene , che bisognerebbe fare un aggiornamento della centralina del GPL , ma solo in un centro Zavoli. A Palo continuano a ripetermi che il problema è meccanico e che la macchina a GPL va benissimo. Rivoltomi in un’altra officina autorizzata Zavoli a Molfetta, risolvono tutto in un paio di giorni ,effettuando alcune regolazioni e “AGGIORNANDO LA CENTRALINA GPL”.
In conclusione: se potessi tornare indietro, spenderei due soldi in più e mi rivolgerei a delle officine più serie.
Disinteresse, incuranza, impreparazione, poco professionali.

Domenico A.

1/5

ho avuto modo di parlare con il titolare per info in merito alla anomalia presente all'impianto gpl della mia autovettura. Dopo che mi ha spiegato alcune cose, peraltro poco convincenti, gli chiedo il prezzo e mi fa un preventivo di 600 euro.
Vado via dicendo che ci devo pensare. Nel frattempo parlo del problema che ho all'impianto gpl ad un amico e mi dice che se dovessi avere bisogno lui potrebbe fare da tramite presso totorizzo perché amici di famiglia. Bene, si mette in contatto, prende appuntamento, andiamo e, secondo voi, ho risparmiato? Noòooooooooo, mi ha chiesto 650 euro, 50 in più senza che mi avesse cacato mai quando ha fatto a me il preventivo. Persona poco seria, per nulla rispettosa e a me non ispira per niente fiducia. Da evitare nella maniera più assoluta.

Lorenzo L.

5/5

Specializzati in impianti gas, infatti ho un impianto GPL da ormai 5 anni ed è sempre stato efficiente. Sicuramente una ottima scelta se si desidera installare un impianto ITALIANO a gas o metano sulla propria vettura.